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浅谈减温减压装置的工作原理

发布时间:2018-08-20 发布来源:/news/17.html
        减温减压装置按其减温原理分为表面式和混合式两种,那这两种有什么区别呢?小编对此问题作出以下介绍,相信看了下面这篇文章您就明白了。
        减温减压装置减压的工作原理如下:
        减压的道理目前比较常用的是节流的方法,这种方法就是在管道上安装调节门,根据减压后所要求的压力,调节调整门开度的大小,通过这种节制流量的办法过到减压的目的。
        有的装置减温和减压装置有一定距离,外观看来很清楚,有的把减温和减压设在一起了,外观看起来就不太好理解了。减温减压器主要是用于在汽轮机启动时,向均压箱提供足够的低温低压蒸汽,用以密封汽轮机的前后汽封,不让空气进入汽轮机,以减少抽真空时间,进而缩短启动时间。
        减温的工作原理:
        1、是表面式的;一般都是一个壳体,里面设有管束,管束有钢管,也有是黄铜管制成的,电厂一般是水或水蒸汽,一种流体在壳体里流过,一种流体在管束内流过,在资料中,前称‘壳程’,后者称‘管程’,在管程和壳程中流体存在一个温差,也就是管束的管壁,内外的流体温度不同,借管壁的良好的导热性能,由高温侧向低温侧传递,达到一个对相对高温流体减温的目的,
        2、是混合式的;它是利用高于欲减温流体的压力,一般是把纯净的水直接喷入欲减温流体中去混合在一起,达到减温目的。

        上面这篇文章是减温减压装置工作原理的介绍,希望大家通过我们的介绍可以更了解这一款产品。

减温减压装置

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